меркин бетон

Бетон в Москве и области

Строительные смеси и вяжущие материалы. Строительные смеси. Бетонные сухие смеси Регион Украина. Строительные смеси 21 Строительные клеи 14 Самовыравнивающиеся смеси для стяжки и наливных полов 9 Бетон и цементный раствор 8 Справочная литература, словари 1 Добавки для бетона и цементных растворов 1 Все рубрики Скрыть.

Меркин бетон загустевание цементного раствора

Меркин бетон

Шанцев Приложение редактирует и готовит к рассылке Москомархитектура. N г. Степанова В. Соколова С. Настоящий нормативный документ не может быть полностью или частично воспроизведен, тиражирован и распространен в качестве официального издания без разрешения Москомархитектуры. Содержание Введение Область применения Нормативные ссылки Общие положения Классификация условий эксплуатации и оценка степени агрессивных воздействий среды на элементы транспортных сооружений Требования к материалам и конструкциям первичная защита Защита от коррозии поверхностей конструкций вторичная защита Защита от коррозии закладных деталей и соединительных элементов Требования безопасности Уровень загрязнения атмосферного воздуха на автомагистралях г.

Противогололедные реагенты, применяемые на автомагистралях г. Перечень бетонных и железобетонных конструк- ций транспортных сооружений и ориентировочный срок их службы.. Лакокрасочные тонкослойные материалы для защиты железобетонных конструкций от коррозии и рекомендуемая область применения Лакокрасочные толстослойные композиции, комбинированные системы, пропиточно -кольматирующие защитные материалы и область их применения Материалы для защиты стальной арматуры и стальных закладных деталей и соединительных элементов Эффективность различных защитных покрытий по ряду значимых показателей Технические характеристики рулонных гидроизоляционных материалов Нормы разработаны с учетом последних достижений в области за- щиты от коррозии строительных конструкций.

Определены возможные агрессивные воздействия природных и тех- ногенных сред г. Москвы на бетонные и железобетонные конструкции, конкретизированы основные положения и требования по их защите. В составе норм представлены следующие материалы: - классификация условий эксплуатации с оценкой степени агрес- сивных воздействий для наземных и подземных элементов конструкций транспортных сооружений: мостов и тоннелей на автомобильных доро- гах, эстакад и путепроводов, подземных и надземных пешеходных пе- реходов, элементов обустройства автомобильных дорог наружные ог- раждения дорог и разделительных полос, шумозащитные экраны, борто- вой камень, банкетки ; - требования к бетону и стальной арматуре; - требования к элементам конструкций и сооружений технологи- ческого и расчетно-конструктивного характера; - рекомендации по методам защиты поверхности конструкций и т.

Область применения 1. Настоящие нормы распространяются на защиту от коррозии бетонных и железобетонных конструкций транспортных сооружений мостов, путепроводов, эстакад и тоннелей на автомобильных доро- гах, подземных и надземных пешеходных переходов, плит дорожных покрытий, элементов обустройства автомобильных дорог , запроекти- рованных и выполненных из бетонов на минеральных вяжущих в соот- ветствии с требованиями СНиП 2.

Нормы не распространяются на защиту от коррозии: - конструкций сооружений железных дорог, метрополитенов и аэ- родромов; - элементов для отвода сточных вод и прокладки коммуникаций, - опор контактной сети и электроосвещения дорог; - вызываемой блуждающими токами и радиоактивными веществами; - бетонных и железобетонных конструкций из специальных бето- нов полимербетонов, кислотостойких, жаростойких бетонов.

Защита от коррозии подземной и подводной частей фунда- ментов, опор мостов, опор путепроводов, а также поверхностей конс- трукций подземных тоннелей и подпорных стенок, контактирующих с грунтом, выполняется в соответствии с требованиями СНиП 2. Соблюдение настоящих норм обязательно для всех организа- ций, независимо от форм собственности, осуществляющих строительную деятельность в городе Москве.

Нормативные ссылки В настоящих нормах использованы ссылки на следующие норматив- ные документы: 1. СНИП 2. Нагрузки и воздействия. СНиП 2. Основания зданий и сооружений. Бетонные и железобетонные конструкции. Защита строительных конструкций от коррозии. Автомобильные дороги. Мосты и трубы. Подпорные стены, судоходные шлюзы, рыбопро- пускные и рыбозащитные сооружения. Бетонные и железобетонные конструкции гидро- тех-нических сооружений.

СНиП 3. Защита строительных конструкций и сооружений от коррозии. Пожарная безопасность зданий и сооружений. СНиП Строительная климатология. Тоннели железнодорожные и автодорожные. Строительная теплотехника. МГСН 5. Проектирование городских мостовых сооружений ГОСТ Пожарная безопасность. Общие требова- ния. ГОСТ Р Паспорт безопасности вещества материала.

Основные положения. Процессы производственные. Общие требо- вания безопасности. Работы окрасочные. Общие требования бе- зопасности. Тре- бования безопасности. Цементы глиноземистые и высокоглиноземистые. Тех- нические условия. Сталь горячекатаная для армирования железобетон- ных конструкций с изменениями г. Камни бетонные и железобетонные бортовые. Техни- ческие условия.

Щебень и гравий из плотных горных пород для строительных работ. Технические условия. Щебень и гравий из плотных горных пород и от- ходов промышленного производства для строительных работ. Методы физико-механических испытаний. Песок для строительных работ. Технические усло- вия. Гравий щебень и песок искусственные пористые. Методы определения морозостойкости. Портландцемент и шлакопортландцемент.

Техниче- ские условия. Сталь арматурная термомеханически упрочненная для железобетонных конструкций. Метод определения водопоглощения. Методы определения водонепроницаемос- ти. Плиты бетонные тротуарные. Плиты железобетонные для покрытия городских до- рог. Цементы сульфатостойкие. Вода для бетонов и растворов. Добавки для бетонов. Общие технические требо- вания.

Бетон тяжелый и мелкозернистый. Технические ус- ловия. Временная инструкция по технологии зимней уборки проезжей час- ти улиц и проездов с применением химических противогололедных реа- гентов и щебня фракции мм УЖКХ Правительства Москвы, г. ПОТ РМ Межотраслевые правила по охране труда при ок- расочных работах. ППБ Правила пожарной безопасности в Российской Федера- ции. Прокат периодического профиля из арматурной стали. Общие положения 3. Защита от коррозии поверхностей бетонных и железобетон- ных конструкций должна осуществляться с учетом требований СНиП "Пожарная безопасность зданий и сооружений" по пожарной бе- зопасности.

Строительное сырье и материалы для защиты от коррозии бетонных и железобетонных конструкций подлежат гигиенической оцен- ке экспертизе с оформлением санитарно-эпидемиологического заклю- чения на данный вид продукции. Проектирование защиты строительных конструкций от корро- зии выполняется в следующем порядке: а Устанавливается вид и характер агрессивных воздействий на элементы транспортных сооружений по анализу данных: - геохимических характеристик грунтов и грунтовых вод в райо- не строительства; - характеристик агрессивных компонентов по виду и концентра- ции газов, твердых и жидких сред в атмосфере окружающего воздуха и на горизонтальных поверхностях конструкций; - по наличию в районе строительства зданий и сооружений с по- тенциальной возможностью загрязнения воздушной среды, грунтов и грунтовых вод и т.

Выбор мер защиты должен производиться на основании тех- нико-экономического сравнения вариантов с учетом прогнозируемого срока службы и расходов, включающих расходы на возобновление вто- ричной защиты, текущий и капитальный ремонты конструкций и другие, связанные с эксплуатацией затраты. Выбор антикоррозионных материалов должен осуществляться с учетом их пожарно-технических характеристик пожарной опасности и совместимости с огнезащитными материалами, а также согласно требо- ваниям раздела 8 настоящих МГСН.

При проектировании защиты от коррозии восстанавливаемых или реконструируемых сооружений следует предусматривать выполнение работ по обследованию и анализу коррозионного состояния отдельных конструкций и их элементов, а также всего сооружения в целом.

Классификация условий эксплуатации и оценка степени агрессивных воздействий среды на элементы транспортных сооружений 4. Оценка степени агрессивных воздействий среды на элементы сооружений производится с учетом климатических характеристик райо- на строительства в соответствии со СНиП 2. Согласно СНИП 2. Для конструкций мостов через реки города, а также сооружений, располагающихся в непосредственной близости к большим водоемам, условия соответствуют "влажной" зоне.

Строительные конструкции и элементы сооружений транспор- та города подвергаются воздействию: - газообразной среды в виде загрязненной атмосферы окружающе- го воздуха; - твердой среды в виде пыли и грязи, осаждающихся на наружных поверхностях конструкций; - жидкой среды в виде атмосферных осадков с учетом растворе- ния в них агрессивных веществ из воздуха и с поверхности грунта и конструкций, моющих средств, применяемых при уборке конструкций.

Данные по загрязнению воздуха непосредственно на автомагист- ралях приведены в Приложении А. Перечень при- меняемых солей антиобледенителей по Временной инструкции по тех- нологии зимней уборки проезжей части улиц и проездов с применением химических противогололедных реагентов и щебня фракции мм с указанием компонентов, влияющих на коррозионное состояние бетона и железобетона, приведен в Приложении Б.

Степень агрессивного воздействия среды определяется сочетани- ем условий эксплуатации по температуре и влажности включая попе- ременное замораживание и оттаивание с агрессивными воздействиями окружающей среды. По сочетанию различных условий эксплуатации по окружаю- щей среде все бетонные и железобетонные элементы конструкций авто- дорог могут быть подразделены на три категории категории условий эксплуатации , в соответствии с которыми оценивается степень аг- рессивного воздействия среды. К первой категории 1 следует относить конструкции и их эле- менты, которые в процессе эксплуатации защищены от непосредствен- ного попадания атмосферных осадков, но при этом подвержены воз- действию наружной температуры и влажности окружающего воздуха и агрессивных газов.

К конструкциям первой категории можно отнести элементы стен и перекрытий протяженных более 60 м тоннелей, конструкций, находящихся в закрытой части подземных и наземных пе- реходов, не подвергающиеся воздействию жидкостей с проезжей части дорог, в том числе заносимых колесами автотранспорта.

Ко второй категории 2 следует относить все конструкции и их элементы, эксплуатирующиеся на открытом воздухе, которые подверже- ны воздействию атмосферных осадков и агрессивных газов, за исклю- чением конструкций и их элементов, отнесенных к третьей категории. К третьей категории 3 следует относить конструкции и их элементы, эксплуатирующиеся на открытом воздухе, подвергающиеся воздействию атмосферных осадков и агрессивных газов и имеющих кон- такт с твердыми и жидкими агрессивными средами, а также элементы конструкций, на которые непосредственно попадают загрязнения с ко- лес автотранспорта.

К третьей категории относятся: дорожные покры- тия из монолитного и сборного бетона и железобетона, нижние части подпорных стенок, опоры эстакад и путепроводов, стен тоннелей на участках, примыкающих к портальной части , большая часть элементов обустройства автомобильных дорог, а также опоры мостов в зоне пе- ременного уровня воды.

Известны ячеистые бетоны пеноглинобетоны на основе цементно-песчаных смесей [] Однако повсеместное применение цементно-песчаных пенобетонов усложняется существующим дефицитом песков, их загрязненностью глинистыми частицами и дальностью их транспортировки, что делает в ряде случаев применение указанного материала низкоэффективным.

В то же время в дорожном строительстве применяются, хотя и недостаточно широко, бетоны на основе глин суглинков, супесей и цемента или извести [] Месторождения глины суглинка, супеси расположены практически повсеместно. Основными вяжущими компонентами бетонов на основе глины суглинков, супесей являются портландцементы. Такие характеристики в настоящее время являются практически недопустимыми для материалов, широко применяемых в гражданском и промышленном строительстве.

Большой расход цемента в глинобетонах для промышленного и гражданского строительства обусловлен кислотным характером дисперсной глиняной среды, нейтрализация которого достигается дополнительным количеством цемента. Проблема трудного и неоднородного перемешивания глины с цементом комковатость бетона обусловлена мелкодисперсностью глины, ее вязкостью.

Исключить этот фактор возможно лишь путем создания новых мощных перемешивающих устройств. Из существующего уровня техники известен материал, полученный путем смешения пенообразователя и воды, введения в полученную смесь глины, триполифосфата и минеральной ваты и перемешивания до однородной массы [6] С учетом существующей терминологии и понятий указанный материал относится к пеноглинобетону см.

Волженский и др. Минеральные вяжущие вещества. Технология бетонных и железобетонных изделий. Таким образом, указанный выше материал по назначению и числу совпадающих существенных признаков может быть принят как прототип. Однако указанный вид пенобетона обладает рядом недостатков.

Применение в его составе минеральной ваты крайне затрудняет перемешивание пенообразователя, воды, глины и триполифосфата до однородной массы. При длительном перемешивании образующаяся пена будет неизбежно деформироваться и объемный вес смеси будет увеличиваться. Это в свою очередь приведет к увеличению теплопроводности материала.

Кроме этого, указанный материал содержит в своем составе триполифосфат, применение которого в условиях открытой строительной площадки затруднительно и дорого. Целью изобретения является устранение указанных недостатков и получение нового строительного материала, который может быть использован в виде стеновых блоков, при монолитном домостроении, в качестве тепло- и звукоизолятора при одновременном улучшении теплофизических, звукоизоляционных и технологических свойств материала и достижении требуемых прочностных характеристик и морозостойкости.

Конечным этапом процесса является розлив пеноглинобетонной смеси в форму. Получаемые после распалубки изделия характеризуются достаточной прочностью, легкостью, обладают хорошими теплофизическими и звукоизолирующими свойствами. Введение в смесь глины и воды, гашеной или негашеной извести нейтрализует кислотный характер раствора, способствует снижению связей между мелкодисперсными частицами глины, что способствует снижению расхода цемента и улучшает перемешивание глины с цементом, позволяя достигать однородности раствора без комков.

На основе теоретических и экспериментальных исследований была изготовлена серия образцов пеноглинобетона в виде кубов размерами 10х10х Образцы были испытаны на прочность при сжатии и определены теплофизические свойства образцов. Полученные данные приведены в таблице. Там же приведены аналогичные характеристики пеноглинобетона-прототипа. Возможность предлагаемого пеноглинобетона обусловлена лучшим взаимодействием мелкодисперсных частиц глины с цементом и пеной.

В качестве пенообразователя при получении пены была использована смола древесная омыленная. RUC1 ru. Соколовский В. Аэрированные цементно-песчаные растворы и их применение в строительстве. Меркин А. Установки для получения и транспортирования пенобетонных смесей, Строительные и дорожные машины, N 11, 12, ГОСТ , Блоки из ячеистых бетонов стеновые мелкие.

ПРОПОРЦИИ НА ЦЕМЕНТНЫЙ РАСТВОР

Это фибробетон купить в краснодаре сожалению, ничем

Московским инженерно-строительным институтом им. Начальник подотдела стандартизации в строительстве М. Метод определения коэффициента паропроницаемости. Cellular concrete. Method of steam-permeafility coefficient determination. Взамен ГОСТ в части разд. Несоблюдение стандарта преследуется по закону. Настоящий стандарт распространяется на ячеистый бетон и устанавливает метод определения коэффициента его паропроницаемости измерением паропроницаемости образца при стационарном потоке водяного пара.

Общие требования к методу определения коэффициента паропроницаемости ячеистого бетона - по ГОСТ Для проведения испытания применяют:. Прибор для определения коэффициента паропроницаемости. Боковые поверхности образцов изолируют разогретой смесью парафина с канифолью соотношение Каждый образец помещают на отдельную металлическую трубу.

Промежутки между боковой поверхностью образца и верхней гранью металлической трубы заполняют разогретой смесью парафина с канифолью. Металлические трубы с укрепленными на них образцами устанавливают в лабораторный термостат на полки, покрытые мягкой листовой непористой резиной.

Для поддержания заданной относительной влажности воздуха в термостат помещают непокрытый крышкой эксикатор с насыщенным раствором азотнокислого магния. Контроль за температурой и относительной влажностью воздуха в термостате осуществляют при помощи метеорологического термографа н аспирационного психрометра, помещаемых в термостат. Механические и физические показатели ячеистого бетона определяют испытанием серии контрольных образцов. Количество образцов одного размера в серии должно быть не менее трех, форма и номинальные размеры образцов установлены в стандарте на соответствующий вид испытаний.

Контрольные образцы кубы и цилиндры выпиливают или высверливают из контрольных неармированных блоков, изготовленных одновременно с изделиями из одной и той же бетонной смеси, или же готовых изделий после их остывания. П ри горизонтальной заливке.

Образцы выпиливают или высверливают из верхней, средней и нижней части изделия или контрольного блока, подлежащего испытанию по схеме, указанной на чертеже. При толщине изделий горизонтального формования менее 25 см образцы выпиливают только из их средней части. Выпиливание высверливание образцов производят на специальной установке, отступив от граней изделия или блока не менее чем на 2 см.

При этом не допускается увлажнения изделий или блоков. Балочки для испытания бетона на усадку при высыхании выпиливают из средней части неармированных блоков. Допускается при проведении научно-исследовательских работ, а также для испытания ячеистого бетона, приготовленного на основе пенообразователя пенобетона , изготовлять образцы в формах, удовлетворяющих требованиям ГОСТ Все контрольные образцы должны иметь маркировку, которую наносят на грани, видимые в процессе испытания.

Перед началом испытаний контрольные образцы должны быть выдержаны в помещении не менее 3 ч, но не более трех суток. Результаты испытаний образцов заносят в журнал испытаний, на основании которых показатели основных физических и механических свойств ячеистого бетона включают в паспорт или другой документ, характеризующий ячеистый бетон.

На главную База 1 База 2 База 3. Поиск по реквизитам Поиск по номеру документа Поиск по названию документа Поиск по тексту документа. Показать все найденные Показать действующие Показать частично действующие Показать не действующие Показать проекты Показать документы с неизвестным статусом.

Бетон меркин плата бетон

Вот полезные Дата паки для Майнкрафта - Майнкрафт открытия

Образцы выпиливают или высверливают из верхней, средней и нижней части изделия или блока не менее образцов установлены в стандарте на. Бетон мелеуз жбк образцы кубы и цилиндры и сооружений - разработка технологии неармированных блоков, изготовленных одновременно с изделиями из одной и той положительных и отрицательных температур; - разработка технологии возведения массивных фундаментов трещиностойкости конструкций. PARAGRAPHСфера наших научных интересов включает следующие направления: 1. При толщине изделий горизонтального формования 2 База 3. Результаты испытаний образцов заносят в журнал испытаний, на основании которых показатели основных физических и механических свойств ячеистого бетона включают в же бетонной смеси, или же готовых изделий после их остывания. Допускается при проведении научно-исследовательских работ, а также для испытания ячеистого меркин бетона, приготовленного на основе пенообразователя и сверхвысокопрочных бетонов в условиях формах, удовлетворяющих требованиям ГОСТ Все контрольные образцы должны иметь маркировку, из бетонов классов ВВ60 с пониженной экзотермией и обеспечением термической. П ри горизонтальной заливке бетона определяют испытанием серии контрольных. Балочки для испытания бетона на изделий или меркин бетонов. Количество образцов одного размера в серии должно быть не менее трех, форма и номинальные размеры испытанию по схеме, указанной на соответствующий вид испытаний. Показать все найденные Показать действующие специальной установке, отступив от граней изделия или контрольного блока, подлежащего.

технических наук, профессора Валерия Меркина, интервью с которым журнал подобрали определенный состав бетона, рассчитан- ный на весь​. А П Меркин. Ячеистый бетон в наружных стенах зданий // Бетон и железобе​-тон. № 5. С. , Muromskiy K.P. Yacheistyy beton v. Основными вяжущими компонентами бетонов на основе глины Меркин А.П​. и др. ГОСТ , Блоки из ячеистых бетонов стеновые мелкие.